Как подготовить авто к зиме

Холодное время года требует от человека не только утепление гардероба, но и особой подготовки своего автомобиля к зимнему периоду. Нужно учесть, что зимние погодные условия характеризуются не только низкими температурами, но и снегом, метелями и обледенелых дорогах. Так на что обязательно нужно обратить внимание, готовя автомобиль к сезону холодов.

«Переобуть» автомобиль

Автомобили, как и люди, нуждаются в специальном зимней обуви. Изменить летний комплект шин на зимний рекомендуется, когда среднесуточная температура воздуха достигает 7 градусов по Цельсию. Зимние шины стоит выбрать соответствии с климатическими условиями своего региона и особенностей эксплуатации. 

Для суровых зим подойдут шины арктического или скандинавского типа, для теплых и «мягких» зим — шины европейского типа. С целью экономии средств можно приобрести комплект всесезонок с маркировкой M + S, M & S или MS и отметкой горы с тремя пиками и снежинкой (это означает пригодность шин к круглогодичной эксплуатации, в том числе и в зимний период).

Шипованные шины лучше подойдут для передвижения за пределами города, потому гарантируют отличное сцепление на льду, а нешипованные лучшие на мокром асфальтовом покрытии. Если вы выбрали шипованные шины, на заднем стекле автомобиля разместите предупредительную наклейку с буквой «Ш» в треугольнике. В Европе на законодательном уровне установлено минимальную глубину протектора для зимних шин — 4 мм. 

Если шины изношены и глубина протектора меньше 4 мм, такие шины автоматически приравниваются к пожилым.

Проверьте фильтры и жидкости

Если засаленные фильтры не меняли с лета, то лучше сделать это до начала холодов. Если этого не сделать, придется дышать всем тем, что в них накопилось, а это оказывает негативное влияние на здоровье. Новые фильтры помогут избежать выделения конденсата из-за резких перепадов температуры, а также защитят двигатель от пыли.

Требует замены и антифриз, особенно, если он стал мутным, изменил цвет или в нем появился осадок. Его состояние можно проверить самостоятельно, используя специальные тестовые полоски. Обычный антифриз рекомендуется менять каждые два года. 

Если пробег после очередного техосмотра достиг восьми тысяч километров, не забудьте заменить и масло в двигателе. Для особо холодных зим рекомендуется использовать масла с меньшей вязкостью. Однако не стоит пренебрегать общими рекомендациями вашего автопроизводителя относительно используемых масел. Следите за топливом. В зимнее время рекомендуется постоянно пополнять топливный бак, чтобы он был как можно чаще наполнен. Это позволит избежать намерзания конденсата, который может попасть в топливной системе.

Защитите кузов

Самый большой враг автомобильного кузова — реагенты, которыми посыпают дорожное покрытие зимой. Некоторые из них имеют повышенную коррозионную активность из-за агрессивных примесей. Например, песко-соляные смеси обычно имеют в своем составе хлориды натрия, магния или кальция. Такие смеси разъедают металл и при наличии на кузове царапин быстро проникают внутрь. Многокомпонентные реагенты и смеси на основе соли муравьиной кислоты имеют не такую разрушительное воздействие на металл кузова, но все равно оказывают на него негативное влияние.

НЕ самый бюджетный, но эффективный способ защитить кузов от реагентов, снега и льда — полный детейлинг с глубоким очищением, подкрашиванием сколов, полировкой и обработкой специальными средствами.

Понять, что ваш автомобиль нуждается в продвинутых спа-процедур несложно: если после обычной мойки Вы проведете рукой по боковинах кузова и почувствуете шероховатость, это означает, что кузов нуждается в глубоком очищении. А если посветить на лакокрасочное покрытие фонариком и увидеть царапины или «паутинку», автомобиль требует полировки.

Особого внимания требуют и хромированные детали. Они также страдают от реагентов, хотя некоторые автопроизводители используют специальное покрытие, устойчивое к агрессивным средам. Для их защиты существуют различные консерванты, но они обычно держатся до следующего мытья.

Нагрузка на аккумулятор автомобиля зимой значительно возрастает — на морозе емкость батареи падает. Дополнительная энергия расходуется на обогрев стекла, салона, сидений и руля. А если поездки короткие, аккумулятор не успевает заряжаться. Часто за первую морозную ночь аккумуляторная батарея разряжается, и запустить автомобиль без посторонней помощи невозможно. 

Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор следует подготовить к работе при низких температурах — проверить в сервисном центре уровень электролита и зарядить батареи перед морозами.

Также перед наступлением холодов эксперты рекомендуют заменить щетки стеклоочистителя. Некоторые производители выпускают даже зимние варианты «дворников» с каркасом, защищенным специальным чехлом от льда и снега. Можно использовать и «всесезонные», главное, чтобы они хорошо очищают стекло. 

Со временем резина щеток дубеет и трескается, появляются разводы, растет расход незамерзающей жидкости. К выбору жидкости для очистки стекол также нужно подойти серьезно — не стоит покупать очень дешевую. Она может содержать растворители низкого качества, а это значит, что реальная температура их кристаллизации выше, чем заявленная. Поэтому жидкость с пометкой «до минус 30» на самом деле перестанет работать уже при минус 15 градусах по Цельсию.

Подготовьте специальный комплект

В зимний период водителям рекомендуют иметь в автомобиле специальный комплект: щетку и пластиковую лопатку для очистки стекла, лопату, трос. Стоит приобрести размораживатель замков и силиконовую смазку для уплотнителей, а также комплект проводов для запуска двигателя. Замените текстильные коврики на резиновые, с бортиками. Отправляясь в дальний путь, будет не лишним положить в багажное отделение цепи противоскольжения, канистру, теплую одежду и обувь.

Владельцам дизельных автомобилей в период заморозков рекомендуют возить с собой антигели, снижающих температуру замерзания солярки. Их следует добавлять в бак при каждой заправке. Однако необходимо помнить, что антигели не способны «разморозить» уже застывшее топливо, а также ухудшают воспламеняемость топлива и его смазочные способности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *